Grand Projet de Ville - Hérouville-Saint-Clair

Crédit photo Alain Joseph


  • Lieu : Hérouville-Saint-Clair
  • Superficie : 27 ha
  • Montant : 54 000 000 € HT
  • Architecte : Cabinet Reichen & Robert et Cabinet Eliet & Lehmann

Dans le cadre d’une concession d’aménagement, la SHEMA conduit le projet de renouvellement urbain de la ville d’Hérouville-Saint-Clair. Elle coordonne l’intervention des différents maîtres d’ouvrage (ville, concessionnaires, bailleurs sociaux, chauffage urbain, promoteurs privés) et gère la complexité particulière induite par une intervention aussi importante au cœur d’une ville vivante (réseaux préexistants, relogement des habitants, fonctionnement des commerces et écoles…). 

L’arrivée du tramway à Caen-la-Mer au début des années 2000 a mis la ville d’Hérouville Saint Clair face à un enjeu de taille : réorganiser les quartiers et le centre ville en fonction de ce nouvel axe de circulation reliant le Nord et le Sud de l’agglomération en passant par le centre historique.
Dès 1999, la municipalité a donc décidé de mettre en place un Grand Projet de Ville (GPV). Tout en intégrant l’impact du tramway, ce projet de renouvellement urbain s’est développé autour de quatre axes principaux : la restructuration de l’habitat, la finalisation du centre ville, la résidentialisation des espaces publics et privés et le développement économique. Pour définir et mettre en place ce programme ambitieux, la SHEMA s’est vue confier dès 2001 l’étude, le montage et la conduite des opérations dans le cadre d’une concession d’aménagement.
En termes d’habitat, la démolition d’immeubles existants et la transformation d’espaces déjà urbanisés permettent la construction de nouveaux logements modernes et agréables à vivre. En renforçant l’attrait de la ville, ce procédé favorise également la mixité sociale.
Au cœur de la ville, la création d’un immeuble de bureaux, le déplacement du centre commercial du Grand Parc et l’implantation de commerces et activités dans les îlots reconfigurés créent un véritable dynamisme économique le long de l’axe crée par le tram.